小三通指数：哪个省会距离三大入口表现得更像 三边形战士？

受测评 vps 国际互联的帖子启发，本推文提出一个好玩（但可能属于 “没啥大用” 的冷知识）的综合指标——小三通指数。

或许，这个指标的更大用武之地是，对比同一国家/地区、不同 vps 国际互联的综合表现。

提起 “哪个省翻墙最舒服”，很多人第一反应多半是广东，毕竟到🇭🇰只要 5-19ms，堪比省内网。但，真的是这样吗？

如果我们既要🇭🇰，又要日本🇯🇵和欧洲🇪🇺节点呢？

事实上，本推文构造的「小三通指数」很直观反映出：广东到日本、德国的延迟偏高，较偏科，反倒不如中部省份百搭！

如湖南、江西的省会，到香港也就 15ms 左右，体感上和广东一样顺滑，但去日、欧的延迟却优秀得多。

———

简洁但略枯燥的统计思路：

为了让小三通指数能够反映各个省会的整体表现，我们需要收集尽可能多维度的信息。但为了对比方便，1 维信息又是更直观的。

在目前机场主流的专线/入口中，粤港、沪日、京德属于三大主流。所以，我们首先收集各个省会→三大主流入口的延迟表现（三维信息），然后用经验累计分布函数（eCDF）构造 3 个相应的子指标，便于对比某个城市在使用某一专线时的相对表现。最后对某个城市的 3 个子指标用加权几何平均数进行降维，其中权数用统计月报的测试数据，以便反映大众的、真实的地区偏好。

为求直观，再把上述结果规范化为 1 与计算结果之差（并乘 100，转为百分制），旨在让数值越大代表越优质。见图 0 的说明。

———
「小三通指数」的主要结果：

T1 第一档（>= 75 分）：
南昌、武汉、长沙、合肥

T2 第二档（>= 上三分位）：
南京、杭州、广州、福州、上海

T3 第三档（>= 中位数）：
郑州、贵阳、南宁、济南、西安、石家庄

…
最惨档：
乌鲁木齐、拉萨、哈尔滨、长春

#小三通指数 #百搭 #专线 #统计 #没用的冷知识 #技术漫谈 #技术杂谈

0 小三通指数-省会层面.v2.png

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1 省会-双冠入口-香港RTT.png

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2 省会-双冠入口-日本RTT.png

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3 省会-双冠入口-德国RTT.v2.png

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简评：主打 IX → 阿里云 的线路方案，虽然不追求极致低延迟，但在三网环境下能稳定保证延迟与速率表现。
同时配置低倍率海外中转提供通报兜底。不足之处在于落地存在少量复用。

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简评：
复测新增多条高倍率专线，晚高峰时段电联跨网可用性有所提升。
以 8.8 的价格维持多入口可用，在当前环境下并不多见，整体表现符合预期。

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#吹雪云  #中转  #专线  #troajn  
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机场名：柠萌宝  类别：中转+专线
#柠萌宝  #中转  #专线  #ss 
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《SS / Trojan 刷网页的实际延迟对比：上篇》

不少一/二线同时提供 SS＋Trojan 协议。众所周知的是，这俩虽然 RTT 相同，但因 Trojan 多一次握手，所以其 HTTP(S) 延迟 > SS协议。那么，优先选 SS 吗？

此时，有必要引入一个相关的问题/争议。不少人认为，HTTP(S) 延迟才最反映刷网页的实际体验。沿着这一逻辑，继而认为，SS 协议的 HTTP(S) 延迟更低，那么在日常使用中就应优先用 SS 节点。

部分人的观念：RTT 延迟对于日常网页毫无参考价值，仅供意淫之用…🥲

👉 问题来了，节点『HTTP(S) 延迟』真的最能反映 “刷网页的实际耗时” 吗⁉️ 省流：不能，其参考价值还不如 RTT ！

—————
对此，本文专门进行检验，得到了一些有趣的发现：

1️⃣ 相同入口-相同专线-相同落地，同时搭 #SS 和 #Trojan 节点，两者 HTTP 延迟差异较大（≈1次 RTT），但开网页的实际耗时差异→0❗️

如4个子图的左/右箱体所示。仅有的差异来自网络自身的波动

2️⃣ 看到这里，似乎 RTT 才是决定「用户侧网页加载耗时」的关键？沿着这个逻辑，RTT 越低，访问网站就越快？

答案：对，但也不对。

➤『对』的理由：横向对比（同一地区内比较）RTT 相同的节点，网页加载耗时理应相同——图中 #SS 和 #Trojan 的「网页加载耗时」无差异，就提供了“逆否命题”的论据。

➤『不对』理由：纵向对比（跨地区比较），RTT 越低的节点，并不意味着更低的「网页加载耗时」，如图中的🇺🇸和🇭🇰。这是因为，还有一个巨大的干扰项 #动态文件 ——暂且搁置，到第3点再谈。

至此，不妨碍我们先提炼第二个有用的结论：

✍️ 严格意义上，节点的 RTT、HTTP(S) 两类延迟都有槽点，但 HTTP(S) 延迟的槽点更大、误导性更强❗️

原文有修改。因字数限制，展开一些论述后，必须剁成两篇

#漫谈 #技术杂谈 #rtt #http #https #延迟 #专线 #协议

对比ss-trojan刷网页的真实耗时.png

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机场名：Nervix  类别：专线
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官网: http://hi.dmhosts.com
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#69云  #专线  #ss  #冷门地区  #家宽  #vmess  #SS  #不限时  #复测  #点亮全球
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本次测速仅测试常用节点

8 折优惠：69yun-80%off
10月1日 00:00 — 4日 00:00

10月4日 00:00 起，全套餐涨价 10%以上

官网: https://69yun69.com
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《从 GFW 泄露文件审视网络代理的未来》

9 月 11 日，一份从 GFW 内部流出的文件（见 gfw.report 的报告, 或 TG 推文）颠覆了许多人对代理安全的既有认知：已快进到 通过植入证书来进行 MitM。

1️⃣ 当前主流的代理方式 或不再安全

泄露文件及其讨论 1、讨论 2 等指出：只要你设备的 “证书” 被污染，无论套多少层加密或隧道技术，对于 #GFW 都不过是衣不蔽体。

⚠️25-09-20 注：积至 (Geedge) 和 GFW 的关联性 争议不休！

2️⃣ 积至的新技术：以主动 MitM 来监管流量

据悉，积至公司的新技术，可通过 蜜汁证书➕MitM 随时监控、解密你的流量——只需通过各种手段，把它的《蜜汁证书》悄悄植入，成为潜伏在你设备里的内鬼，丝滑小连招即成。

该思路与 iOS 部分代理 #App 的 MitM 去广告等场景类似。只是在 #去广告 场景中，你是主动安装第三方证书。而在积至的新技术场景中，你是被动植入第三方 (投毒) 证书❗️

3️⃣ 今后的安全标准：或不能停留在 “传统加密”

RPRX (Xray-core 和 VLESS 开发者) 称其 Reality 协议和抗量子加密 (Post-Quantum Encryption, 简称 Encryption) 特性都独具优势。

开发者推介 ⓵ Reality 对 MitM 的抗性；⓶ 号召中转机场从 SS 切至 Encryption。

频道注：#Reality 至少在 GFW Pro Max 的新疆，表现独一档；但后者的整体表现如何，还有待观察。

━ #专线 机场中，S* 等个别引入 Encryption，又如 L*、Y* 等意外改用 Reality；
━ 现仅 ⓵ Xray >= v25.9.5 [9月5日更新]、⓶ Mihomo >= v1.19.13 [8月27日更新] 等极个别核心的新版本支持 Encryption 特性❗️
━ 基于上述核心的 App 名单，见海豚测速-代理工具篇。可利用版本号按图索骥，跟踪 协议 / 新特性 支持动向。

倘若情况变得更加严峻，#代理协议 开发者与 GFW 免不了新一轮的斗智斗勇。明天，你还会翻墙吗？

（⚠️ 25-09-21 全文内容有调整 ）

#漫谈 #技术杂谈 #vless #抗量子 #encryption #xray #mihomo

海豚机场测评｜用户侧体验｜测速频道

#深联163 入口或逐渐退出江湖 针对联通宽带的甜品级专线入口，深联163自去年7月上旬推出后，逐渐风靡。 但自今年7月7日起，奶昔、Amy、imm、库洛米、绿叶陆续拔线深联。今日，花云、西部数据也疑似拔线——表现为绝大部分省份的DNS不再解析 #深联 入口❗️ 目前，上述机场的 #粤港 均将联通宽带引至 #深电113 入口： 🌄 白天 闲时：RTT ≤ 深联163 🌄 白天 工时：RTT＋10ms 🌃 夜间：RTT爆炸，抖动起飞❗️ 如果你是联通用户，接下来是改变习惯，去用 #镇江BGP 的沪日节点，还是换直连呢？…

花云、西部数据的深联163

可惜，自去年《专线入口的供应链升级潮》起，首个打败 #唯云 的一代传奇入口，已于 2025-09-02 20:59 拔线

联通宽带现已被解析至 #深电113 ：晚间使用时 #断流 #寸止 都很严重❗️

2025-09-08 个别省份已快进 🔜 白天都寸止

2025-09-10 #西部数据 深联163复通

#快讯 #粤港专线 #专线 #深联163