#cmin2 | 海豚机场测评｜用户侧体验

海豚机场测评｜用户侧体验｜测速频道

2.电信CTG-公共互联zh.png

中国移动：CMI 和 CMIN2 的「公共互联」变化趋势

主要看点
1️⃣ 再次印证：出资多少海缆，就能增加多少 Peering。

这点从上期的中国电信中亦可看出端倪。

对于移动，SJC2 海缆拉通后，2025 年在🇯🇵日本的互联随即暴增；2Africa 分段建设期内，在🇿🇦南非、🇰🇪肯尼亚随即暴增。

但，并非所有运营商都把资源明牌。#联通 就更爱套马甲（把出资海缆获得的 Peering 资源划拨给关联公司 #PCCW 及 #HKT 享用），下次再展开……
✍️ 按：联通是 PCCW 的第二大股东，而 PCCW 全资控股 HKT。

2️⃣ 「公共互联」暴增的重点区域，与政策层面的 “一带一路”＋“中欧合作” 高度重合。

非洲＋拉美＋中美贸易战后的🇪🇺，都属于中资企业出海的重点区位。

在这一点上，中国移动与 中国电信 的战略依然相似。

3️⃣ 和电信所不同的是，中国移动把大部分境外「公共互联」堆料到平价的 CMI。

大部分＝除东亚＋东南亚之外的区域

有趣的是，日、新、港台等亚洲内「公共互联」的资源，则主要分配给了高溢价的 CMIN2。难怪亚洲 VPS 售价/成本打下不来？以及 CMI 从 2024 年起在🇭🇰🇸🇬链路上难以承载暴涨的流量而开始疯狂 QoS？

4️⃣ 商业策略上，#移动仅割低延迟区域客户的韭菜，但对余下大多数区域的互联十分慷慨。

可能的解释是，移动想拿用户基数更大的 CMI 的「公共互联」摊大饼赚吆喝（降低全球 Transit 成本），以便先做大、后做强、加快挤进 Tier-1，同时不耽误把日、新、港台等低延迟地区单拎到 CMIN2 割韭菜。

而电信，~~则是把投资海缆所获的绝大多数 Peering 私藏到 CTG 溢价网，无差异地割所有客户~~ 的韭菜。只有在容量冗余过多的🇪🇺🇿🇦等地，才会匀给平价的 163 进行免费互联。